聚合物鋰電池在低溫環(huán)境下的性能會受到什么影響
1、容量衰減
在低溫環(huán)境下，聚合物鋰電池的電解液的粘度會增大。這就好比在低溫時，液體變得更加濃稠。電解液的離子傳導(dǎo)速度會因此減慢，使得電池內(nèi)部的離子移動變得困難。例如，正常溫度下離子能夠比較順暢地在正負(fù)極之間穿梭，以保證電池正常的充放電過程，但在低溫時，離子移動受阻，導(dǎo)致電池可輸出的容量下降。一般來說，當(dāng)溫度降到 0℃以下，電池的容量就會開始明顯衰減，而且溫度越低，容量衰減得越厲害。
2、放電能力降低
低溫會影響電池的放電平臺。放電平臺是指電池在一定電流放電時，電壓保持相對穩(wěn)定的階段。低溫下，電池的放電平臺會下降，導(dǎo)致電池在相同的負(fù)載下，能夠提供的電壓降低，從而使電池的輸出功率下降。這就意味著如果用在一些對功率要求較高的設(shè)備上，如電動工具、電動汽車等，電池可能無法提供足夠的動力，設(shè)備的性能會大打折扣。比如，在電動汽車中，低溫環(huán)境下車輛的加速性能會明顯減弱，續(xù)航里程也會減少。
3、充電接受能力變差
當(dāng)對低溫下的聚合物鋰電池進(jìn)行充電時，鋰金屬可能會在負(fù)極表面不均勻地沉積。這是因為低溫下電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)減慢，鋰離子不能很好地嵌入負(fù)極材料中。這種不均勻沉積會導(dǎo)致鋰枝晶的形成。鋰枝晶就像樹枝一樣的金屬鋰，它不僅會消耗電池中的活性鋰，還可能會刺穿隔膜，導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，引發(fā)安全問題。而且，低溫下電池的充電效率也會降低，需要更長的時間才能充滿電。
